尾板液壓動(dòng)力單元液壓站液壓站又稱(chēng)液壓泵站，電機帶動(dòng)油泵旋轉，泵從油箱中吸油后打油，將機械能轉化為液壓油的壓力能，液壓油通過(guò)集成塊（或閥組合）被液壓閥實(shí)現了方向、壓力、流量調節后經(jīng)外接管路傳輸到液壓機械的油缸或油馬達中，從而控制了液動(dòng)機方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動(dòng)各種液壓機械做功。
液壓站是獨立的液壓裝置，它按驅動(dòng)裝置（主機）要求供油，并控制油流的方向、壓力和流量，它適用于主機與液壓裝置可分離的各種液壓機械下，由電機帶動(dòng)油泵旋轉，泵從油箱中吸油后打油，將機械能轉化為液壓油的壓力能。
用戶(hù)購買(mǎi)后只要將液壓站與主機上的執行機構（油缸和油馬達）用油管相連，液壓機械即可實(shí)現各種規定的動(dòng)作、工作循環(huán)。
冷卻方式
1）自然冷卻：靠油箱本身與空氣熱交換冷卻，一般用于油箱容量小于250升的系統。
2）強迫冷卻：采取冷卻器進(jìn)行強制冷卻，一般用于油箱容量大于250升的系統。液壓站以油箱的有效貯油量度及電機功率為主要技術(shù)參數。油箱容量共有18種規格（單位：升/L）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本系列液壓站根據用戶(hù)要求及依據工況使用條件，可以做到：①按系統配置集成塊，也可不帶集成塊；②可設置冷卻器、加熱器、蓄能器；③可設置電氣控制裝，也可不帶電氣控制裝置.
油箱形式
1）普通鋼板：箱體采用5MM－6MM鋼板焊接，面板采用10－12MM鋼板，若開(kāi)孔過(guò)多可適當加厚或增加加強筋。
2）不銹鋼板：箱體選用304不銹鋼板，厚度2－3MM，面板采用304不銹鋼板厚度3－5MM，承重部位增加加強筋。
3）普通鋼板油箱內部防銹處理較難實(shí)現，鐵銹進(jìn)入油循環(huán)系統會(huì )造成很多故障，采用全不銹鋼設計的油箱則解決了這一業(yè)界難題。
