小型液壓站鞍山液壓泵站油箱設計不合理:使液壓系統散熱效果降低系統發(fā)熱油箱的主要功能是儲存液壓油,但它同時(shí)兼有散熱、沉淀雜質(zhì)、分離水分的作用。油箱設計不合理,主要表現在兩個(gè)方面:一是油箱體積設計過(guò)小,由于格蘭富泵屬移動(dòng)型液壓設備,油箱體積一般為液壓泵流量的一倍左右,因此,油箱散熱面積及儲油量均較小;二是有些油箱在結構上設計不合理,吸油管口和回油管口較近,中間又不設隔板,從而縮短了油液在油箱內的冷卻循環(huán)及沉淀雜質(zhì)的路徑,甚至造成大部分回油直接進(jìn)入吸油管,使油箱的散熱效果降低,油溫升高。解決方法是:適當增加油箱體積,使油箱體積為(1125~115)Q,并盡量加大吸油管口與回油管口之間的距離,吸、回油管之間應設置隔板,以確保油箱應有的散熱功率。
液壓站又稱(chēng)液壓泵站,電機帶動(dòng)油泵旋轉,泵從油箱中吸油后打油,將機械能轉化為液壓油的壓力能,液壓油通過(guò)集成塊(或閥組合)被液壓閥實(shí)現了方向、壓力、流量調節后經(jīng)外接管路傳輸到液壓機械的油缸或油馬達中,從而控制了液動(dòng)機方向的變換、力量的大小及速度的快慢,推動(dòng)各種液壓機械做功。
油中的各種顆粒雜質(zhì)會(huì )對泵和馬達造成危害。當雜質(zhì)顆粒進(jìn)入到齒輪泵或齒輪馬達的齒輪端面和兩端蓋側板、齒頂和殼體之間,或當雜質(zhì)顆粒進(jìn)入到葉片泵或葉片馬達的葉片與葉片槽,轉子端面和配油盤(pán)、定子與轉子(葉片頂部)之間,或當雜質(zhì)顆粒進(jìn)入到柱塞泵或柱塞馬達的柱塞與柱塞缸體孔,轉子與配油盤(pán)、滑靴與傾斜盤(pán)、變量機構的滑動(dòng)副之間時(shí),均有可能造成卡死故障。即使不造成卡死故障,也會(huì )使磨損加劇。雜質(zhì)顆粒還有可能堵塞泵前的進(jìn)油濾油器,使泵產(chǎn)生氣蝕或造成多種并發(fā)故障。