尾板液壓動(dòng)力單元液壓泵內部元件過(guò)度磨損,如柱塞泵的缸體與配流盤(pán)、柱塞與柱塞孔等配合件的磨損、拉傷,使液壓泵內泄漏嚴重,當液壓泵輸出高壓、小流量油液時(shí)將產(chǎn)生流量脈動(dòng),引發(fā)較高噪聲。此時(shí)可適當加大先導系統變量機構的偏角,以改善內泄漏對泵輸出流量的影響。
液壓泵的伺服閥閥芯、控制流量的活塞也會(huì )因局部磨損、拉傷,使活塞在移動(dòng)過(guò)程中脈動(dòng),造成液壓泵輸出流量和壓力的波動(dòng),從而在泵出口處產(chǎn)生較大振動(dòng)和噪聲。此時(shí)可對磨損、拉傷嚴重的元件進(jìn)行刷鍍研配或更換處理。液壓泵配流盤(pán)也是易引發(fā)噪聲的重要元件之一。配流盤(pán)在使用中因表面磨損或油泥沉積在卸荷槽開(kāi)啟處,都會(huì )使卸荷槽變短而改變卸荷位置,產(chǎn)生 困油現象,繼而引發(fā)較高噪聲。這些個(gè)污染他們主要是有三種不同的來(lái)路,可能是從外面進(jìn)來(lái)的,也可能就是里面的,還有一種就是液壓機械液壓系統自身所產(chǎn)生的污染物。外來(lái)入侵很多都是大氣里的砂塵,他們就是利用油箱的氣孔還有馬達等來(lái)進(jìn)到系統里的,他們會(huì )對環(huán)境造成影響。內部污染其實(shí)就是元件在加工或者包裝以及調試的時(shí)候,他們所殘留下來(lái)的污染物。我們在知道液壓系統里的液壓油損壞的原理后,我們就可以對液壓有個(gè)很好的保護了。