尾板液壓動(dòng)力單元液壓泵和液壓馬達是液壓傳動(dòng)系統中的能量轉換元件，液壓泵由原動(dòng)機驅動(dòng)，把輸入的機械能轉換為油液的壓力能，再以壓力、流量的形式輸入到系統中去，它是液壓傳動(dòng)的心臟，也是液壓系統的動(dòng)力源。液壓泵都是依靠密封容積變化的原理來(lái)進(jìn)行工作的，故一般稱(chēng)為容積式液壓泵，一單柱塞液壓泵的工作原理圖，圖中柱塞2裝在缸體3中形成一個(gè)密封容積a，柱塞在彈簧4的作用下始終壓緊在偏心輪1上。原動(dòng)機驅動(dòng)偏心輪1旋轉使柱塞2作往復運動(dòng)，使密封容積a的大小發(fā)生周期性的交替變化。當a有小變大時(shí)就形成部分真空，使油箱中油液在大氣壓作用下，經(jīng)吸油管頂開(kāi)單向閥6進(jìn)入油箱a而實(shí)現吸油；反之，當a由大變小時(shí)，a腔中吸滿(mǎn)的油液將頂開(kāi)單向閥5流入系統而實(shí)現壓油。這樣液壓泵就將原動(dòng)機輸入的機械能轉換成液體的壓力能，原動(dòng)機驅動(dòng)偏心輪不斷旋轉，液壓泵就不斷地吸油和壓油。容積式液壓泵排油的理論流量取決于液壓泵的有關(guān)幾何尺寸和轉速，而與排油壓力無(wú)關(guān)。但排油壓力會(huì )影響泵的內泄露和油液的壓縮量，從而影響泵的實(shí)際輸出流量，所以液壓泵的實(shí)際輸出流量隨排油壓力的升高而降低。 液壓泵按其在單位時(shí)間內所能輸出的油液的體積是否可調節而分為定量泵和變量泵兩類(lèi)；按結構形式可分為齒輪式、葉片式和柱塞式三大類(lèi)。
