尾板液壓動(dòng)力單元變頻液壓技術(shù)是一種新型節能傳動(dòng)技術(shù),在機床、液壓提升機械、注塑機等許多機械裝備中有著(zhù)廣泛的應用。該技術(shù)采用電機變頻調速的方式改變液壓泵 的輸入轉速來(lái)調節液壓泵的輸出流量達到調節系統執行元件的速度,可以用定量泵來(lái)代替原來(lái)的變量泵。變頻液壓傳動(dòng)系統具有元件數目少,容易進(jìn)行系統集成,體 積小、重量輕、效率高等優(yōu)點(diǎn)。該傳動(dòng)系統是一種全局型的節能系統,系統中的電動(dòng)機與執行元件的液壓缸或馬達可以達到較為理想的功率匹配,節能效果顯著(zhù)。變頻閉式液壓動(dòng)力單元的液壓結構原理圖如圖1所示。該動(dòng)力單元主要由主液壓回路和補油回路兩部分組成。主油路采用雙向液壓泵2,通過(guò)由變頻器控 制電動(dòng)機1的轉速來(lái)調節雙向液壓泵2的轉速從而控制液壓泵吸入的流量。通過(guò)改變雙向液壓泵的油液輸出方向來(lái)改變執行元件雙向馬達6的轉動(dòng)方向。主液壓回路 中的油液泄漏由補油回路通過(guò)梭閥3進(jìn)行補充,主液壓回路中溢流閥5對系統起安全保護作用。補油回路主要由補油電機、補油泵、蓄能器和壓力繼電器等組成,通 過(guò)壓力繼電器7的動(dòng)作可以給主液壓回路補充油液。液壓動(dòng)力單元是液壓系統的 “心臟”。目前，以電動(dòng)機為原動(dòng)機的液壓動(dòng)力單元多為離散式結構，其由電動(dòng)機、聯(lián)軸器、液壓泵和油箱這些獨立部件連接而成，存在結構復雜、效率較低、噪聲大、有潛在外泄漏途徑等問(wèn)題。近年來(lái)，電動(dòng)液壓動(dòng)力單元的一體化受到了越來(lái)越廣泛的重視和發(fā)展。
