除雪鏟液壓動(dòng)力單元電機與電磁閥接線(xiàn)時(shí)應特別注意電源特性（交流、直流）電壓與標示的一致。交流電源電機外殼必須可靠接地，嚴禁不接地運行。電機接線(xiàn)盒注意防水、防潮。初次接線(xiàn)時(shí)，點(diǎn)動(dòng)電機仔細檢查電機方向，從電機后端看，旋向為逆時(shí)針。絕對禁止電機反向旋轉和無(wú)油空轉。而且隨著(zhù)深度的加深，壓力也就越大，當到達6000米時(shí)，壓力為60MPa。如果這么大的壓力都由液壓動(dòng)力源來(lái)承擔，再加上系統工作所要的壓力，液壓泵的負擔是很重的，而且這樣也不經(jīng)濟，液壓動(dòng)力單元的效率會(huì )非常低，同時(shí)整個(gè)結構的外殼也必須做得很厚以承受水壓。這樣就加大了系統的重量，在系統的密封工作方面也帶來(lái)很大的難度，所以必須要設計一個(gè)特別裝置來(lái)平衡系統的內外壓力。本文就針對這問(wèn)題經(jīng)過(guò)詳細分析后，設計出一套適合的壓力平衡裝置，同時(shí)也對壓力平衡后的系統平衡問(wèn)題、密閉問(wèn)題、電纜的接口問(wèn)題以及材料防腐蝕問(wèn)題進(jìn)行了分析。油箱加油時(shí)液壓油必須經(jīng)過(guò)濾，過(guò)濾精度不低于25μm。動(dòng)力單元不能濾去液壓缸內部的雜質(zhì)。所以液壓缸內部一定要清潔。以免引起控制閥失效。油管也必須干凈?？刂崎y一般都是多路換向閥，只有多路換向閥才能滿(mǎn)足系統多個(gè)執行機構的運動(dòng)。你說(shuō)的是電磁換向閥，電磁換向閥原理同手動(dòng)換向閥，只不過(guò)是控制方式不一樣罷了。電磁換向閥的換向依靠電磁鐵。就像你說(shuō)的假如說(shuō)電磁換向閥有ABPT4個(gè)通口，即4通。如果電磁換向閥是兩位的，即兩個(gè)換向位置，打個(gè)比方第一換向位置為液壓缸的伸出，第二個(gè)換向位置為液壓缸的回縮。液壓升降平臺，那么這個(gè)電磁換向閥即為兩位四通電磁換向閥。通過(guò)外部的管路系統與數個(gè)液壓油缸相連以控制多組閥門(mén)動(dòng)作。油箱、油泵和蓄能器組成獨立的密閉的動(dòng)力油源系統。油站可以配備PLC控制系統，它控制所有的內部液壓功能并產(chǎn)生信號與控制室(DCS)交換。
