控制元件如液壓伺服閥直接安裝在液壓油缸上，通過(guò)此閥把高壓油壓進(jìn)油缸，或者從其中放出高壓油。在常態(tài)下，油泵向系統供油，自動(dòng)保持系統額定壓力，通過(guò)控制閥的閉鎖，實(shí)現閥門(mén)在任意位置下的保位功能；在工作狀態(tài)下，液壓執行器受控于電磁閥，系統指令信號使電磁閥動(dòng)作，控制油壓和蓄能器的能量釋放，進(jìn)而控制油缸滑閥，通過(guò)機械傳動(dòng)機構驅動(dòng)閥門(mén)，實(shí)施快速關(guān)閉、正常啟閉和試驗控制。尾板液壓動(dòng)力單元液壓泵站油箱、油泵和蓄能器組成獨立的密閉的動(dòng)力油源系統。油站可以配備PLC控制系統，它控制所有的內部液壓功能并產(chǎn)生信號與控制室(DCS)交換。
尾板液壓動(dòng)力單元液壓泵由原動(dòng)機驅動(dòng)，把輸入的機械能轉換為油液的壓力能，再以壓力、流量的形式輸入到系統中去，它是液壓傳動(dòng)的心臟，也是液壓系統的動(dòng)力源。液壓泵都是依靠密封容積變化的原理來(lái)進(jìn)行工作的，故一般稱(chēng)為容積式液壓泵，一單柱塞液壓泵的工作原理，柱塞在彈簧4的作用下始終壓緊在偏心輪1上。原動(dòng)機驅動(dòng)偏心輪1旋轉使柱塞2作往復運動(dòng)，使密封容積a的大小發(fā)生周期性的交替變化。當a有小變大時(shí)就形成部分真空，使油箱中油液在大氣壓作用下，經(jīng)吸油管頂開(kāi)單向閥6進(jìn)入油箱a而實(shí)現吸油；反之，當a由大變小時(shí)，a腔中吸滿(mǎn)的油液將頂開(kāi)單向閥5流入系統而實(shí)現壓油。這樣液壓泵就將原動(dòng)機輸入的機械能轉換成液體的壓力能，原動(dòng)機驅動(dòng)偏心輪不斷旋轉，液壓泵就不斷地吸油和壓油。
尾板液壓動(dòng)力單元
