在正常情況下，小型液壓站液壓油的油溫應在30到80度之間。 如果溫度太低，則油的粘度大，流動(dòng)性差，并且阻力大，導致液壓系統的工作效率低。 如果油溫低于20度。 急轉彎很容易損壞液壓系統部件，如液壓馬達，閥門(mén)和管道。 如果液壓系統油溫過(guò)高，液壓油粘度會(huì )降低，容易發(fā)生泄漏，效率會(huì )降低，油膜強度會(huì )降低，機械磨損會(huì )加速，會(huì )形成碳化物和淤積 ，油氧化會(huì )加速油品質(zhì)量的惡化。 高壓軟管太早形成。
沒(méi)有標準或規定，不同的系統，使用時(shí)間，工作頻率和散熱條件不同，并且不能制定統一的規定。
通常，建筑機械的液壓系統具有較高的油溫，允許達到75度。 由于施工機械不能配備大型油箱，它只能依靠空氣冷卻器，這是很難散熱的。 相對而言，工業(yè)機械的油溫非常低，通常低于50度，因為它可以配備20倍流量的大型油箱，也可以使用大容量的水冷卻器。
溫度上升不是那么慢。 國際上的趨勢是溫度快速上升，快速平衡，避免了油泵在低溫下長(cháng)期高壓運轉，從而可以提高系統壽命。 在中國這種情況很少見(jiàn)。
