小型液壓站在確定液壓泵的最高工作壓力時(shí)提及壓力損失，當時(shí)由于系統還沒(méi)有完全設計完畢，管道的設置也沒(méi)有確定，因此只能作粗略的估算?，F在液壓系統的元件、安裝形式、油管和管接頭均可定下來(lái)了。所以需要驗算一下管路系統的總的壓力損失，看其是否在前述假設的范圍內，借此可以較準確地確定泵的工作壓力，較準確地調節變量泵或溢流閥，保證系統的工作性能。若計算結果與前設壓力損失相差較大，則應對原設計進(jìn)行修正。具體的方法是將計算出來(lái)的壓力損失代替原假設值用以下式子重算系統的壓力：
1.當執行元件為液壓缸時(shí)
pp≥F/(A1ηcm)+A2?p2/A1+?p1
式中，F為作用在液壓缸上的外負載；A1；A2分別為液壓缸進(jìn)、回油腔的有效面積；?p1、?p2分別為進(jìn)、回油管路的總的壓力損失；ηcm為液壓缸的機械效率。
計算時(shí)要注意，快速運動(dòng)時(shí)液壓缸上的外負載小，管路中流量大，壓力損失也大；慢速運動(dòng)時(shí)，外負載大，流量小，壓力損失也小，所以應分別進(jìn)行計算。
計算出的系統壓力pp值應小于泵額定壓力的75%，因為應使泵有一定的壓力儲備。否則，就應另選額定壓力較高的液壓泵，或者采用其他方法降低系統的壓力，如增大液壓缸直徑等方法。
2.當液壓執行元件為液壓馬達時(shí)
pp≥2πT/VηMm+?p2+?p1
式中，V為液壓馬達的排量；T為液壓馬達的輸出轉矩；?p1、?p2分別為進(jìn)、回油管路的壓力損失；ηMm為液壓馬達的機械效率。
