(1)尾板液壓動(dòng)力單元液壓試驗機的操作人員必須接受相應的培訓，熟悉設備的工作原理、操作程序、日常保養等。
(2) 由于設備在運輸過(guò)程中的震動(dòng)可能導致各管路或閥門(mén)等的連接松動(dòng)，所以在每次運輸設備后的第次一使用時(shí)，要密切觀(guān)察各個(gè)接頭是否有因松動(dòng)導致的泄露并采取相應措施處理；
(3) 經(jīng)常保持設備的清潔、衛生；
貨車(chē)尾板又叫貨車(chē)升降尾板，貨車(chē)尾板是安裝于貨車(chē)尾部和各種車(chē)輛上的一種以車(chē)載蓄電池為動(dòng)力的液壓起重裝卸設備。貨車(chē)自帶的卸貨裝置,避免依賴(lài)于叉車(chē)等其它搬運工具，做到隨時(shí)隨地、方便、快捷地裝卸貨物。有效保證卡車(chē)的工作效率不會(huì )因裝卸貨問(wèn)題而降低。汽車(chē)尾板廣泛用于郵政,金融,石化,商業(yè),食品,物流,制造等各行業(yè)。是現代化物流運輸的必備設備之一。
分類(lèi)：
貨車(chē)尾板分為：懸臂式尾板，帶有五支油缸的懸式支架，吊裝固定于汽車(chē)大梁尾端。通過(guò)電控操作，控制尾板板面由垂直狀→向后翻板→板面水平→垂直下降至地面→尾板前端向下傾斜至與地面貼合。此時(shí)可打開(kāi)車(chē)箱門(mén)，進(jìn)行卡車(chē)的裝卸貨物作業(yè)，全部過(guò)程可由一人操作。安全，捷便。液壓尾板的特點(diǎn)是載重量大，故障率低；適用于各種箱式貨車(chē)、敞車(chē)、郵政、銀行等特種運輸車(chē)輛；最為廣泛應用的一種結構形式。 目前國內外所使用的水壓試驗機可分為徑向密封和端面密封，端面密封只適用低水壓試驗，無(wú)縫鋼管水壓試驗（壓力高）都采用徑向密封，使用的較多的五種密封技術(shù)如下：
（a）普通外徑密封：密封圈靠水壓脹開(kāi)來(lái)實(shí)現對鋼管外徑的密封；
（b） 徑向密封腔加壓的外徑密封：密封圈靠外來(lái)水壓來(lái)實(shí)現對鋼管外徑的密封；
（c）徑向密封腔加壓的內徑密封：密封圈靠外來(lái)水壓來(lái)實(shí)現對鋼管內徑的密封；
（d）普通內徑密封：密封圈靠水壓脹開(kāi)來(lái)實(shí)現對鋼管內徑的密封；
（e） 端面密封：密封圈靠外力壓縮來(lái)實(shí)現端面的密封；
